Rasipanje toplote je veoma važno za vozila novih energenata, jer je njihova grejna snaga posebno velika, što zahteva upotrebu radijatora visoke - visoke snage -, dok tradicionalni radijatori hlađeni vazduhom - generalno ne mogu da ispune njihove zahteve za rasipanje toplote, posebno za vozila novih energenata. . Rasipanje topline baterije ima karakteristike hermetičnosti. Indeks dizajna zahteva da električno vozilo može da radi efikasno i stabilno u različitim vremenskim uslovima tokom cele godine, a baterija automobila direktno utiče na ubrzanje i izdržljivost automobila, tako da je stabilno Performanse su jedna od ključnih tehnologija vozila , a ključna tehnologija koja osigurava stabilne performanse baterije leži u njenom odvođenju topline. Za rasipanje topline baterije automobila na pogon obično se koristi sistem za odvođenje topline hlađen vodom -. Odličan pločasti radijator - hlađen vodom i povezana tehnologija povezivanja cjevovoda osiguravaju da radi na odgovarajućoj temperaturi.
Odličan sistem upravljanja temperaturom za električne baterije treba da osigura da temperatura svake pojedinačne baterije bude konstantna tokom cele godine. Čak i ako se veliki broj baterija koristi u ekstremno vrućem vremenu, to može osigurati pravovremeno odvođenje topline i spriječiti slabljenje ili oticanje baterije. Eksplodira i koristi veliki broj baterija po ekstremno hladnom vremenu kako bi osigurao da je unutrašnjost baterije dovoljno topla bez utjecaja na performanse i vijek trajanja. Odvođenje topline baterije je korištenje tekućine za hlađenje da teče kroz ploču za hlađenje vode na dnu baterije, a zatim rashladna ploča s odličnom toplotnom provodljivošću direktno kontaktira jednu bateriju, tako da se baterija brzo hladi.
Prema riječima tehničara velikih proizvođača rashladnih ploča za vodu -, grijanje i održavanje topline električne baterije novog energetskog vozila upotpunjuje grijač. Snaga grijača dolazi iz same baterije, što će skratiti vijek trajanja baterije električnog vozila po hladnom vremenu. , Sistem odvođenja toplote i sistem grijanja čine cjelokupni sistem upravljanja toplinom električnog vozila.
Punjenje u ekstremnim okruženjima predstavlja tehničku poteškoću u razvoju novih energetskih vozila, jer se nova energetska vozila isključuju prilikom punjenja, ali se sistem upravljanja temperaturom mora automatski aktivirati kada je punjenje poznato, a sistem grijanja se aktivira da grijati i održavati Unutrašnja temperatura baterije, drugim riječima, kada je cijeli automobil u stanju spavanja, baterija je još uvijek budan i u stanju pripravnosti u bilo koje vrijeme. Tehničko osoblje proizvođača vodenih - rashladnih ploča je istaklo da je u ranoj fazi punjenja veoma važno da li sistem grijanja može automatski pokrenuti grijanje kako bi se osigurala temperatura baterije. Ovo zahtijeva visok stepen zaptivanja kućišta baterijskog paketa, a dobre performanse zaptivanja osiguravaju pohranjivanje temperature. .
